• Предотвращают травмы персонала, если рядом неожиданно появляется движущаяся техника.
• Защищают дорогое оборудование и грузы от столкновений и падений.
• Сокращают простои за счёт быстрого восстановления работы после выхода из зоны.
• Снижают затрат на страховые выплаты сотрудникам и ремонт техники.
• Безопасно останавливают привод.
Типовой сценарий: в зоне сборки заказов AGV-транспортёр движется со скоростью метр в секунду. Если человек пересечёт линию безопасности, то транспортёр быстро затормозит — значение варьируется от 3 миллисекунд до секунды. Человек уходит с пути робота — техника продолжает работать с прежней скоростью.
Физические защитные ограждения тяжело монтировать, а ещё они ограничивают проход к оборудованию, если он требуется. Со световыми барьерами проще — они занимают минимум места, устанавливаются за пару дней, а при перепланировке зоны их легко переместить. Это сокращает время доступа человека к конвейеру и, как следствие, ускоряет обслуживание и ремонт.
Световые системы машинной безопасности часто размещают на входных зонах конвейеров, подъёмных платформ, у ворот роботов‑манипуляторов, на погрузке и разгрузке, а также на перекрёстках путей AGV-роботов. Так можно быстро определить, где нужна бесконтактная защита и как спроектировать её под конкретные процессы.
При выборе того, какие световые барьеры будут защищать работников, нужно учитывать: уровень защиты, высоту, ширину, расстояние до опасной точки, совместимость с модулем безопасности, а также будет ли сервисное обслуживание и можно ли купить сменные запчасти. Особое внимание — условиям в помещении: пыльно ли, какая температура и достаточно ли освещения.
При больших высотах луча выбирают модели с регулируемыми линзами и мультилучевой схемой, чтобы покрыть всю площадь без «слепых» зон. Без верной оценки нельзя подобрать средства для функциональной безопасности оборудования.
Интеграция системы безопасности проходит легко — не нужно значительно менять текущую архитектуру объекта. Достаточно встроить модуль и оптику в уже существующую инфраструктуру.
На профилактических осмотрах линзы чистят мягкой безворсовой тканью, проверяют крепления и тестируют реакции на искусственное пересечение луча. Время простоя можно сократить к нулю, если при внедрении учитывать, есть ли возможность быстро доставить запасные модули. Поможет и гарантийная поддержка — если оборудование выйдет из строя, то можно будет оперативно получить помощь.
Световые барьеры безопасности на складе или производстве внедряют поэтапно. Начинают, как правило, с аудита текущей площадки и только потом проектируют, выбирают оборудование, настраивают его и обучают персонал.
Аудит проводят инженеры по безопасности вместе с технологами. Изучается расположение конвейеров, подъёмников, роботов и проходов персонала. Далее создаётся концепция зоны контроля. Специалисты выбирают, какого типа будут барьеры и их параметры. В проекте указываются точки подключения к контроллеру, требования к электропитанию и сценарии. Важный параметр — расчёт безопасного расстояния от человека до робота или конвейера.
Монтаж состоит из двух этапов: механического крепления передатчика и приёмника, затем их выравнивание и калибровка. После этого проводят тесты — инженеры создают ситуацию, при которой разные объекты пересекают луч: палета, рука, человек. Так проверяют скорость отклика системы. Если результат устраивает, то специалисты пишут инструкции и обучают персонал. Сотрудникам показывают, что делать после того, как оборудование остановится, как обслуживать аппаратуру и проводить мониторинг состояния безопасности. Без обучения персонала безопасность решения падает.
Основные риски— незарегистрированные изменения конфигурации и отсутствие резервных каналов связи. Их устраняют документированным планом модернизации, а также создают резервные сети.
Эффективность системы сохраняют регулярными проверками, чисткой оптики и соблюдением всех инструкций. Распространённые проблемы: ложные срабатывания, изменения освещённости, а также ошибки монтажа. Ниже — как этого избежать.
Ложная тревога может быть, если есть помехи: пыль, пар, отражающие поверхности, а также резкие изменения внешнего света. Чтобы их свести к минимуму, следует установить барьер под углом, исключить прямой солнечный свет и использовать модели с фильтрацией помех. Если ложные тревоги продолжатся, следует откалибровать уровень чувствительности.
Соседство с роботами на складе требует особых правил безопасности. Из-за неправильной высоты и расстояния датчиков риск аварий растёт. Появляются «мёртвые» зоны — это пространства, где может пройти человек, но система его не заметит. Как обеспечить комплексную защиту персонала, работающего с роботами:
1. Снабдить зону линиями, сигнальными лентами или световыми индикаторами, чтобы люди не пересекали черту.
2. Следить, чтобы упаковки, наклейки и другие объекты не мешали лучу.
3. Отключать систему только в экстренных случаях и фиксировать эти действия в журнале.
4. Проводить инструктажи с сотрудниками о промышленной безопасности.
Россия, г. Москва, ул. Лобачевского, 130Г, 119501. Центр робототехники Яндекс